Les ruptures conventionnelles, victimes collatérales de la réforme des retraites

A partir de ce vendredi 1er septembre, les ruptures conventionnelles vont coûter plus cher aux entreprises, afin de les inciter à conserver plus longtemps leurs salariés seniors. Cependant, l'ensemble des ruptures conventionnelles sont impactées, ce qui montre que l'objectif du gouvernement est surement aussi intéressé, en récupérant ainsi une somme importante sur ce mode de rupture qui connait un succès sans faille depuis sa création en 2008.

Ainsi en 2022, se sont pas moins d'un demi million de Ruptures Conventionnelles qui ont été homologuées au niveau national.

On fait le point sur le détail de cette mesure fiscale, ainsi que sur la situation chez Modis.

Le capitaine et des matelots quittent le navire

Dans la quiétude de l'été nous parviennent des signaux d'alerte inquiétants concernant une politique sociale qui visiblement se durcit chez MODIS.

Les départs simultanés de notre Directeur Général (Laurent G.) et de la Directrice des Ressources Humaines (Nolwenn A.) sont déjà un signal très préoccupant, alors que notre société est encore en pleine phase de rapprochement avec AKKA. Comment comprendre qu'on se sépare ainsi de ceux qui depuis des mois pilotent ce rapprochement crucial pour l'avenir d'AKKODIS ?  

De plus, nous recevons ces dernières semaines des demandes d'assistance de salariés brutalement convoqués en entretien préalable (au licenciement). Et nous accompagnons d'autres collègues dans des négociations de ruptures conventionnelles plus ou moins forcées...

Pourquoi un changement de politique ?

Revalorisation de l'Indemnité Kilométrique (IK)

 Il y a tout juste un an, nous avions signé un accord améliorant sensiblement les règles d'indemnisation des frais de déplacement en vigueur chez Modis.

Cet accord contient une clause de révision automatique de l'IK, en cas de hausse importante du cout du carburant. 

Pour être incontestable, le prix est relevé à partir des informations du barème des frais de carburant disponible sur le site des impôts.

Lors du dernier CSE, nous avons indiqué à la Direction que les conditions d'applications de cette clause sont réunies. Par conséquent, l'indemnité kilométrique augmentera de 0,12 à 0,13 €/km (soit environ +10%), à partir du 1er juillet 2023.

UES AKKODIS : Comment ça se passe ?

 

Un petit point sur l'UES AKKODIS s'impose !! 

Malgré nos deux entités distinctes (MODIS et AKKA), les syndicats FO AKKA et UNSA AKKA ont cru bon d'attaquer en justice pour faire reconnaître une UES AKKODIS qui regrouperait 7 entités de la marque AKKA et la société MODIS.

Suite à cela, une décision de justice doit être rendue le 3 JUILLET 2023, soit dans une semaine.

Pour rappel, les élections du CSE AKKA se sont soldées par une annulation suite à une autre requête de FO et UNSA. L'ensemble des salariés AKKA (même ceux qui avaient un CSE) se retrouve aujourd'hui privé de CSE et donc aussi des avantages

Mutuelle : MERCER n'aime pas votre conjoint

Lors du dernier CSE, la Direction a annoncée une hausse vertigineuse de la cotisation mutuelle des conjoints, qui en ont personnellement été informés par mail ce we. 

Cette mesure impacte directement environ 500 salariés Modis, qui vont perdre directement près de 400 € de pouvoir d'achat, sans le moindre geste d'accompagnement de Modis.

Comment est-ce possible, et comment réagir face à cette annonce ? 

Le constat de Mercer

D'après Mercer, la situation est limpide : les conjoints couteraient trop chers à la mutuelle. Ils cotiseraient "peu" au regard des pratiques du marché (actuellement, la cotisation conjoint est d'environ 40€/mois), et dépenseraient largement plus que ce qu'ils rapportent.

Ces paroles, les élus CSE qui ont un peu de bouteille