Cet article aurait normalement du s'appeler : "les propositions de la Direction". Compte-tenu de ce qu'on y a entendu, il nous a semblé nécessaire d'adapter le titre en conséquence.
Ainsi, se tenait mardi dernier la troisième réunion de négociation sur le sujet de l'indemnisation des déplacements. Samuel (de Nantes), Serge (Strasbourg) et Vincent (Tours) représentaient la Cfdt à cette réunion de négociation, aux côtés de FO et Solidaires Informatique.
En bref, les propositions de la Direction sont inacceptables en ce qui concerne la valeur de l'indemnité kilométrique et la compensation des temps de trajet. On vous explique dans le détail pourquoi ci-dessous.
Indemnisation des petits déplacements
La Direction propose de se baser sur le tableau suivant:
Trajet différentiel | Indemnisation |
< 10 km | 1 €/jour |
Entre 10 et 20 km | 2€/jour |
Entre 20 et 40 km | 4€/jour |
Entre 40 et 60 km | 6€/jour |
> 60 km | 8€/jour |
Le trajet différentiel représente le surcroit de trajet effectué par un salarié pour se rendre en mission, par rapport à celui qu'il aurait effectué pour se rendre en agence.
Habitués que nous sommes à une indemnité de 0,45€/km, il faut un petit temps pour comprendre l'écart que cela représente...
Un petit calcul sur la base d'un trajet différentiel de 30 km indemnisé 4€ montre que cela correspond à 0,13 €/km! Mais ce n'est pas tout, car comme cette indemnité est versée par jour, il faut encore diviser ce nombre par deux pour comparer avec notre indemnité actuelle, qui elle s'applique aussi bien à l'aller qu'au retour.
Donc pour résumer : vous touchez 0,45 €/km, la Direction vous propose de passer à 0,07€/km (en moyenne) !!! Impensable, inacceptable, honteux auront été les premières réactions de nos adhérents...
Ajoutons à cela l'idiotie des effets de seuil, qui fait par exemple qu'un salarié effectuant 19 km touche 2€/jour, et que celui qui fera 1 km supplémentaire touchera le double...
Indemnisation des grands déplacements
La proposition de la Direction reprend ici la situation actuelle avec le choix pour l'hébergement et le petit déjeuner :
- soit d'une indemnisation suivant les barèmes URSAFF (dégressif), sans qu'il soit nécessaire de fournir de justificatifs
- soit prise en charge par Egencia
Elle ouvre une troisième piste qui peut-être intéressante
- prise en charge aux Frais réels plafonnés sur justificatifs (90€ en province, 120€ en IdF)
Le repas du soir est pris en charge dans des conditions similaires.
Ces propositions semblent correctes à ce niveau. Par contre, nous n'avons pas eu de réponse claire quand à l'indemnisation des frais de déplacements pour se rendre sur le lieu de mission, ainsi qu'au nombre minimum de voyages de détentes pris en charge.
Compensation des temps de trajet
La Direction propose de mettre en place cette compensation uniquement pour les trajets quotidiens supérieurs aux seuils suivants:
- Trajet > 2h en IdF
- Trajet > 1h30 en Province
Vu les niveaux auxquels sont placés ces seuils, les salariés concernés devraient se compter sur les doigts de la main! Nous avons rappelés que
les seuils proposés lors des négociations commencées en 2014 étaient plus décents. La Direction nous a rétorqué que c'est mieux que rien, et que la situation (sous entendu économique) a bien changé...
Cependant, le pire reste à venir : seulement 10% du surtemps de trajet serait compensé (en temps ou en argent) !
Pour illustrer, un salarié effectuant 1h45 de transport pour se rendre à son boulot en province (ce qui est énorme) aurait un surtemps de 15 minutes par jour, dont 1 minute 30s (10%) serait placée sur un compteur. Il aurait donc droit à environ un jour de congé supplémentaire tous les 280 jours de travail!!! Dans ce cas, autant ne rien donner !
Bref, une énorme régression sociale s'annonce.
La prochaine réunion est prévue à la rentrée et nous attendrons celle-ci pour envisager les suites à donner.
D'ici là, restez informé, passez le mot à vos collègues, discutez en avec vos représentants pour que nul n'ignore ce qui se prépare et que nous soyons en capacité de réagir ensemble.